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中国汽车制造商负责开发智能互联汽车

[2018-08-28 09:57:29] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:   曾经只是运输工具的东西将成为一个智能的移动服务平台  中国汽车制造商正在加紧开发智能和联网汽车,并坚信未来的汽车应该

   曾经只是运输工具的东西将成为一个智能的移动服务平台

  中国汽车制造商正在加紧开发智能和联网汽车,并坚信未来的汽车应该不仅仅是他们过去的交通工具。

  重庆长安汽车公司上周宣布,从2020年开始生产的所有汽车都可以上网 - 这是中国汽车制造商在连接方面最雄心勃勃的计划。

  据总部位于重庆的汽车制造商称,其中包括车辆在线更新软件和远程诊断问题,到2025年,长安的所有车辆都将配备语音控制功能。

  在长安与包括腾讯控股有限公司和华为技术有限公司在内的中国科技巨头合作开发其车辆操作系统数月后,该战略揭晓。

  “显然,车辆正在从运输工具发展到能够促进人们生活和工作的智能移动平台,”长安总裁朱华荣说。

  长安也是首批测试自动驾驶的中国汽车制造商之一,拥有3级或不干涉车的车队,于2016年在中国完成了2000公里的测试。它还获得了测试车辆的许可证。在美国。

  根据长安的说法,到2025年,它将提供能够与司机进行真正对话的4级或者越野自动驾驶汽车。

  总部位于广州的GAC集团的子公司广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇也认为未来的汽车必须聪明。

  “刚刚连接的汽车根本就没有未来。未来属于人工智能汽车,”肖说到该公司最新的GE3 530型号的主要卖点之一。

  计划于本周晚些时候上市的电动汽车采用由GAC和腾讯共同开发的操作系统,能够与司机和乘客进行几乎自然的对话。

  如果操作系统被告知车内很热,系统会自动将温度逐渐降低两度。给出歌手或歌曲的名称,它将搜索腾讯数据库中的音乐并播放它,并告诉它你想回家,它将导航回到你的地址的最佳路线。

  该汽车制造商表示将在2019年批量生产具有L3自主功能的车型,并且已经在测试L4汽车。

  上汽集团是中国最大的单位销售汽车制造商,于6月底成立了人工智能实验室,进一步巩固了该技术的努力。

  据中国互联网公司搜狐公司称,该实验室拥有约70人的团队,致力于智能移动,智能制造和自动驾驶。

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  AI被视为SAIC ABC策略的三大支柱之一,其他两个字母代表大数据和云计算。

  “这是一个不可避免的趋势,车辆将变得聪明,我们正在考虑将这些新技术应用到可以商业化的领域,”上汽集团董事长陈虹在6月底的股东大会上表示。

  上汽的荣威品牌下的Marvel X能够定位免费停车位并自动停车,预计9月即将在成都车展上市。

  荣威是2016年推出RX5 SUV时首款提供互联网汽车的中国品牌,其特色是由上汽集团与互联网和技术巨头阿里巴巴合资的Banma Technologies开发的操作系统。

  除了导航和车载娱乐,该系统还提供增值服务,如汽车维修,并允许用户预订和支付停车位,填充加油站和从车内购物。

  Banma系统现已发布3.0版本,引起了美国汽车制造商福特的关注,其最新的Kuga SUV在中国生产,是第一款使用该系统的车型。

  该公司首席执行官郝​​飞在接受“南华早报”采访时表示,Banma预计其操作系统将在五年内用于中国生产的约600万辆汽车。

  据搜狐称,目前拥有该系统的汽车大约有50万辆。

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