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美国最大的退休社区有一个自驾车出租车队

[2018-01-23 08:34:14] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:   大约四年前,MNN的Jim Motavalli看到了这一个,写老年人,而不是赶时髦的人,将首先得到自动驾驶汽车。他钉了他们会得到他们的地方:

   大约四年前,MNN的Jim Motavalli看到了这一个,写老年人,而不是赶时髦的人,将首先得到自动驾驶汽车。他钉了他们会得到他们的地方:

  封闭的社区,只有几条道路,交通缓慢和常见的目的地 - 会所,超市,图书馆...这里是情景:快乐英亩退休村拥有(或租用)10辆自驾微型车队。作为一个房主,我可以用我的电话召唤一个人,每英里支付五角钱,在我的跑腿上开车,然后把车子送回汽车停放处,在那里停车......至少我们会看到以2020年前的试点形式保证。

  而且,到2020年,世界上最大的退休社区“村庄”正在从“ 航程”中获得自驾车出租车。

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  所有125,000名居民在全面投入使用后,将能够使用Voyage移动应用程序召唤自驾车前往其家门口,然后完全自主地在社区范围内的任何地方旅行。

  这很有道理。村庄都是私有财产,所以通常的规则不适用。没有太多的担心,因为没有孩子,汽车前面的孩子们跑出去了。速度限制已经很低了。这条路很大,有750英里的道路和三个城市,所以有很多的地方你可以尝试这个技术。当然,这里还有许多老年人,他们可能不想或不能再开车了。

 

  航行车看起来很复杂,但不是很自动驾驶。

  出租车有四级自主权,这意味着他们不完全自驾车。他们可以“在没有人类输入或监督的情况下运行,但只能在由道路类型或地理区域等因素定义的特定条件下运行”。根据边缘,他们的车将在车轮后面有“安全司机”,以防万一。

  村庄运营总监指出:“村民们喜欢他们的生活方式,无人驾驶技术为保持移动和安全,经济实惠的方式提供了一个有希望的新选择。” 但据一篇引人入胜的研究报道,老人在iCloud上喊道:JD Power研究发现,老龄化的买家不相信自主权

  当谈到全自动汽车的飞跃时,对技术的信任直接关系到消费者的年龄。Y一代(56%)和Z代(55%)的车主中有一半以上表示相信自主驾驶技术,而X一代的比例为41%,婴儿潮一代中的比例为23%,前潮流的比例为18%。另外,X世代只有27%,Y世代有18%,Z世代有11%的消费者表示他们“绝对不会”信任这项技术,而39%的婴儿潮一代和40%的前期潮流人士也这样说。

  但是在村庄里可能会有所不同,根据亚历克斯·法兰克斯(Alex French)的文章,这些人都非常喜欢冒险。“郊区老龄化”一书的作者简·古尔德(Jane Gould)认为他们将会赶上,而她的研究与JD Power相矛盾:

  民意调查显示,即使在今天,老年人对自驾车的兴趣也是惊人的。随着年龄的增长或体弱,自动驾驶汽车将迎来婴儿潮一代的就绪市场。与其他类型的创新不同的是,被剥夺权利的人 - 在这种情况下,那些不能或不应该开车的人 - 谁可以成为创新的先行者。

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